La Boeing ha iniziato l'assemblaggio del primo B787-9 Dreamliner

A Everett, Washington,  è iniziato l'assemblaggio delle grandi sezioni del jetliner super-efficiente.

Pochi giorni fa' la Boeing ha dichiarato che i suoi partner globali  hanno consegnato le diverse sezioni del primo B787-9 per l'assemblaggio finale secondo o, addirittura, prima del prestabilito. Il tutto avverrà nella fabbrica di Everett per facilitare l'integrazione di questo processo nel sistema di produzione che, in accordo con i programmi, vedrà un cospicuo aumento nei prossimi anni.

Il B787-9, che completerà la famiglia 787, offrirà la possibilità alle compagnie aeree di ingrandire le rotte aperte con il B787-8; tra le caratteristiche, spiccano, infatti, una fusoliera allungata di 6 metri con un conseguente aumento di circa 40 passeggeri trasportabili;
l'autonomia aumenterà di 300 miglia nautiche, utilizzando il 20% in meno di carburante rispetto agli attuali competitors del segmento.

Al momento si stima che il primo volo test del B787-9 verrà effettuato nella seconda metà del 2013, mentre la prima consegna ad una compagnia aerea, la Air New Zealand, avverrà nella prima metà del 2014.

Al momento la Boeing ha ricevuto 355 ordini per il B787-9 da 20 diverse compagnie aeree nel mondo, cioè circa il 40% degli ordini totali della famiglia 787.

Ecco una breve descrizione delle caratteristiche principali del nuovo Dreamliner:

• Posti a sedere: 250/290 passeggeri;
• Range: 8,000/8,500 miglia nautiche (14,800/15,750 chilometri);
• Configurazione: Doppio corridoio;
• Sezione trasversale: 226 pollici (574 centimetri)
• Apertura alare: 197 piedi (60 metri)
• Lunghezza: 206 piedi (63 metri)
• altezza: 56 piedi (17 metri)
• Velocità di crociera: Mach 0.85
• Massimo peso al decollo: 553,000 libbre (250,836 chilogrammi)
• Volume totale cargo: 5,400 piedi cubi (153 metri cubi)